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Monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas de hidrocarburos sin quemar... Audi, con el sistema "Clean Diesel", ha trabajado en una nueva solución contra los dañinos elementos de los propulsores alimentados con gasóleo, lo cual contribuirá al objetivo del cumplimiento de la normativa EU 6, que a partir de 2014 limita los niveles de emisiones contaminantes de los nuevos automóviles. En palabras de la compañía, este proceso de 'limpieza' del diésel "no afecta ni a las prestaciones ni al consumo".
Es un motor de coche que funciona con aire en lugar de gasolina, gasoil o electricidad, con cero emisiones.
Se espera para el próximo verano.
Este motor de aire, desarrollado por el ex-Fórmula 1, ingeniero Guy Nègre para MDI, con base en Luxembourg, usa aire comprimido para impulsar los pistones de su motor y hacer mover el coche. Se llama: "Mini CAT" y podría costar alrededor de 8.177 dólares.
El Mini Cat, es un simple y liviano coche urbano, con un chasis tubular, un cuerpo de fibra de vidrio con panerles pegados en lugar de soldados, y está impulsado por aire comprimido. Un microprocesador controla todas las funciones eléctricas y un pequeño radio transmisor manda instrucciones a las luces, intermitentes y otros elementos eléctricos del automóvil.
La temperatura del aire limpio que se expele por el tubo de escape, tiene entre 0 y 15 grados bajo cero, lo que lo hace adecuado para usarlo para el aire acondicionado, sin necesidad de freon ni pérdida de fuerza del motor.
No tendrá llave, sólo una tarjeta de acceso que la centralita leerá desde su bolsillo.
De acuerdo a los diseñadores, costará menos de 50 céntimos cada 100 Km., lo cual es alrededor de una décima parte del costo de un coche de gasolina. El kilometraje es alrededor del doble del más adelantado motor eléctrico, lo cual lo hace ideal para manejarlo en la ciudad.
Tiene una velocidad máxima de 105 Km. por hora o sea 60 millas por hora y una autonomía de alrededor de 300 Km. o 185 millas entre reabastecimientos. Se abastecerá en estaciones de servicio con compresores de aire especiales. Llenar el tanque llevará solamente 2 ó 3 minutos, costará más o menos 150 céntimos y el coche estará listo para otros 300 kilómetros. El tanque también se puede cargar en casa, con el compresor propio, lo cual llevará de 3 a 4 horas, que puede hacerse mientras uno duerme.
Como no hay combustión en el motor, el cambio de 1 litro de aceite (utiliza aceite vegetal) sólo es necesario cada 50.000 Km. o 30.000 millas.
Debido a su simplicidad, tiene muy poco mantenimiento.
Este motor de aire comprimido parece algo demasiado bueno para ser verdad.
Se espera para el próximo verano.
Este motor de aire, desarrollado por el ex-Fórmula 1, ingeniero Guy Nègre para MDI, con base en Luxembourg, usa aire comprimido para impulsar los pistones de su motor y hacer mover el coche. Se llama: "Mini CAT" y podría costar alrededor de 8.177 dólares.
El Mini Cat, es un simple y liviano coche urbano, con un chasis tubular, un cuerpo de fibra de vidrio con panerles pegados en lugar de soldados, y está impulsado por aire comprimido. Un microprocesador controla todas las funciones eléctricas y un pequeño radio transmisor manda instrucciones a las luces, intermitentes y otros elementos eléctricos del automóvil.
La temperatura del aire limpio que se expele por el tubo de escape, tiene entre 0 y 15 grados bajo cero, lo que lo hace adecuado para usarlo para el aire acondicionado, sin necesidad de freon ni pérdida de fuerza del motor.
No tendrá llave, sólo una tarjeta de acceso que la centralita leerá desde su bolsillo.
De acuerdo a los diseñadores, costará menos de 50 céntimos cada 100 Km., lo cual es alrededor de una décima parte del costo de un coche de gasolina. El kilometraje es alrededor del doble del más adelantado motor eléctrico, lo cual lo hace ideal para manejarlo en la ciudad.
Tiene una velocidad máxima de 105 Km. por hora o sea 60 millas por hora y una autonomía de alrededor de 300 Km. o 185 millas entre reabastecimientos. Se abastecerá en estaciones de servicio con compresores de aire especiales. Llenar el tanque llevará solamente 2 ó 3 minutos, costará más o menos 150 céntimos y el coche estará listo para otros 300 kilómetros. El tanque también se puede cargar en casa, con el compresor propio, lo cual llevará de 3 a 4 horas, que puede hacerse mientras uno duerme.
Como no hay combustión en el motor, el cambio de 1 litro de aceite (utiliza aceite vegetal) sólo es necesario cada 50.000 Km. o 30.000 millas.
Debido a su simplicidad, tiene muy poco mantenimiento.
Este motor de aire comprimido parece algo demasiado bueno para ser verdad.
Qué curiosas resultan estas recreaciones musicales por ordenador. Hay que ver el ingenio e imaginación que tienen algunos.....
Esto si que es un coche despiezado. Como lo vean los de Ikea, que Dios nos pille "confesaos"
La historia del automóvil, ha sufrido a lo largo de su trayectoria una serie de cambio, en relación con el propio funcionamiento del motor y los controles externos.
En el último siglo, se ve un incremento importante tanto de CO2 como de temperatura en la tierra. El incremento de CO2, de 280 a 360 ppm. El incremento de temperatura es de 0.75 ºC, relativos a los que había en 1961-90. El incremento de CO2 es el responsable del incremento proporcional de la temperatura, por lo que se busca una solución al problema en un control responsable de las emisiones de CO2. Los puntos mas susceptibles para este control en el campo del automóvil es todo lo referente a reducir al máximo estas emisiones, incentivando al usuario con reducciones importantes sobre el impuesto de circulación (2008) al adquirir un vehículo con bajas emisiones. Por tanto el fabricante opta por realizar modificaciones en sus vehículos que permita reducir estas emisiones, primero como factor de actuación por el medio ambiente, y segundo como un buen argumento de venta. La reducción de CO2, se produce cuando se consume menos combustible fósil, por tanto en la mayoría de los sistemas actúan sobre este campo........>> leer más
Hola, tenéis la suerte de haber encontrado un rincón donde la sabiduría y el conocimiento campan a sus anchas, je, je, je
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